Умереть технология «Автомобильные сети TSN» удовлетворяет требованиям динамических транспортных сетей с помощью новых систем и датчиков помощи водителю. Основное внимание уделяется безопасной реконфигурации потоков данных в сетях реального времени. Это решение, разработанное в Институте компьютерных наук и коммуникационных сетей (IDA) Технического университета Брауншвейга, позволяет осуществлять динамическую настройку параметров сети в режиме реального времени на основе текущих приложений, режимов работы и состояния транспортного средства. Архитектура состоит из центрального блока управления сетью и клиентов распределенного управления ресурсами. Это обеспечивает эффективную координацию потоков данных и безопасную реконфигурацию.
Современные системы помощи водителю (ADAS) и автономное вождение требуют множества новых датчиков высокого разрешения, которые предъявляют высокие требования к внутренним коммуникационным сетям автомобиля. К ним относятся высокие требования к пропускной способности и динамический профиль связи, обусловленный экологическими и ситуационными воздействиями, которым подвергается транспортное средство во время эксплуатации. Помимо высокой пропускной способности и динамичного поведения соединений данных, транспортная сеть должна быть эффективной, экономичной и легкой, а также отвечать требованиям безопасности.
Для гибкого и эффективного использования существующих сетевых ресурсов необходима безопасная, надежная и без потерь реконфигурация потоков данных в процессе работы.
Однако реконфигурация динамических и ресурсоемких соединений данных невозможна при текущих механизмах конфигурации сети стандартов TSN на уровне пакетов. Эти механизмы слишком медленные и не достигают скорости, необходимой для выполнения реконфигурации в течение крайнего срока передачи пакета. Такие соединения данных можно надежно и без потерь перенастроить во время выполнения только в том случае, если будут учтены свойства приложений потоков данных.
В качестве решения Институт технологий передачи данных и сетей связи (IDA) Технического университета Брауншвейга разработал центральную систему управления сетью, которая представлена в рамках технологии «Автомобильные сети TSN» и обеспечивает быструю, надежную и безопасную реконфигурацию бортовых сетей на основе текущего режима работы, свойств запущенных приложений и глобального состояния транспортного средства. Свободное время, создаваемое передачей данных приложения, используется для реконфигурации.
Архитектура состоит из центрального менеджера ресурсов, к которому обращаются клиенты управления ресурсами на каждом участнике сети. Центральный блок управления контролирует и управляет приложениями и использованием сетевых ресурсов. Глобальный обзор обеспечивает эффективную координацию потоков данных и быстрое реагирование на проблемы в сети. Централизованные решения по безопасной перенастройке сетевых параметров также могут приниматься быстро с учетом запущенных приложений и текущего состояния системы. Кроме того, возможно динамическое смещение потоков данных в сети. Это позволяет объединять неиспользуемые сетевые мощности и делать их доступными для новых подключений к данным.
Эта технология была разработана в рамках прогноз тенденций на 27 сентября 2023 г. в Transformation Hub Leitungssatz, представленном Домиником Штёрманном из Института технологий данных и сетей связи (IDA) Технического университета Брауншвейга.
Дополнительную информацию об Институте инженерии данных и сетей связи (IDA) Технического университета Брауншвейга можно найти по адресу: https://www.ida.ing.tu-bs.de/home
