Tegenwoordig is de kabelboom in een voertuig een van de laatste componenten die overwegend handmatig, oftewel met de hand, wordt vervaardigd. Door de complexiteit en de extreme diversiteit (enkele miljoenen mogelijkheden) is er behoefte aan "massaproductie in batchgrootte één" – elke kabelboom is uniek. Deze vorm van productie is momenteel alleen technisch en economisch haalbaar met een groot aandeel handarbeid. Dit vereist landen die ondanks lage lonen voldoende arbeidskrachten kunnen leveren voor deze productieactiviteiten. Door talrijke beïnvloedende factoren zoals autonoom rijden, toenemende veiligheid, comfort en communicatiemogelijkheden, elektrificatie van de aandrijflijn, enz., neemt de complexiteit van de kabelboom steeds verder toe. In combinatie met de miniaturisatie van componenten zoals connectoren en de toenemende eisen aan documentatie en traceerbaarheid in de productie, worden de beperkingen van de handmatige productie van de kabelboom benadrukt.

Automatisering van de kabelboomproductie biedt de mogelijkheid om deze uitdagingen aan te pakken. Momenteel is automatisering van kabelboomproductie theoretisch haalbaar, maar te duur vanwege het grote aantal verschillende componenten (elk component vereist zijn eigen gereedschap) en de omvang en complexiteit van het product. Tegelijkertijd belemmert het gebrek aan geschikte standaarden de technologische ontwikkeling richting automatisering. De sleutel tot automatisering ligt daarom in overkoepelende standaarden, waarmee de kabelboom door middel van modularisatie kan worden teruggebracht tot een automatiseerbaar complexiteitsniveau, wat leidt tot een interoperabele kabelboomproductie.