TransformationsHub-beheersysteem - Logo

Om de vertaling te kunnen weergeven, moet u cookies inschakelen voor

Circulaire innovaties in de kabelboom

Duurzame componenten in de circulaire economie

Een dwarsdoorsnede van kabelboomcomponenten met gepubliceerde duurzaamheidsdoelen.

Als onderdeel van de Themadag duurzaamheid op 19 maart 2026 Dan Belke van het Instituut voor Verbindings- en Lastechnologie aan de Technische Universiteit Braunschweig onderzocht de geleiderset vanuit het perspectief van de circulaire economie als centraal actiegebied voor de transformatie van de automobielindustrie.

Als een zeer complex en essentieel onderdeel van moderne voertuigarchitecturen – met lengtes tot wel 8 km en een gewicht van circa 60 kg – ontbreken er momenteel gevestigde gesloten recycling- en retourroutes voor de kabelboom. Tegen deze achtergrond voert de werkgroep "Green On-Board Network" een systematische evaluatie uit op basis van de 9R-methodologie. Weigeren, Hergebruiken en Hergebruiken/Opknappen/Herfabriceren worden momenteel als niet praktisch relevant beschouwd, terwijl de focus ligt op Heroverwegen, Verminderen en vooral Recyclen.

De "Heroverwegingsfase" richt zich op aspecten zoals materiaalkeuze, ontwerp voor recycling en de verdere ontwikkeling van de architectuur. Daarnaast wordt aandacht besteed aan de vermindering van materiaal- en energieverbruik, terwijl op het gebied van recycling geautomatiseerde demontagemethoden – ook op het niveau van complete voertuigen – als veelbelovend worden beschouwd.

De belangrijkste impactcategorieën die zijn geïdentificeerd, zijn onder meer het aardopwarmingspotentieel (GWP/PCF), het verzuringspotentieel, het grondstoffenverbruik, de energievraag en de recyclebaarheid of circulariteit. Specifieke innovatieve benaderingen, zoals biobased en massagebalanceerde verbindingen voor isolatie of het gebruik van 100% gerecycled koper als geleidermateriaal, tonen meetbaar potentieel op deze gebieden.

Het artikel maakt duidelijk dat duurzame kabelboomcomponenten veel verder gaan dan symbolische maatregelen: ze maken geleidelijke ecologische verbeteringen mogelijk, ondersteunen de ontwikkeling van gesloten materiaalkringlopen en leveren zo een substantiële bijdrage aan de transformatie van de toeleveringsindustrie voor de automobielsector naar een regeneratieve circulaire economie.

Meer informatie over het ifs aan de TU Braunschweig is te vinden op: tu-braunschweig.de/ifs

Presentatie door Dan Belke, Instituut voor Verbindings- en Lastechnologie, Technische Universiteit Braunschweig
Contact

Dr.-Ing. Niklas Langmaack
junior onderzoeksgroepleider bij TU Braunschweig

niklas.langmaack@open-hybrid-labfactory.de