Supportare i processi di trasformazione nel settore dei cablaggi

Il Transformation Hub LS coniuga i risultati della ricerca con le esigenze pratiche del settore dei cablaggi. La base concettuale è un modello di trasferimento end-to-end che registra le esigenze delle aziende e le accompagna passo dopo passo fino all'implementazione dei fari.

funzione ponte e giradischi

L'elemento centrale è la prospettiva applicativa del Transformation Hub LS. L'Hub esamina i progetti di ricerca e sviluppo (R&S) e altre fonti di innovazione attraverso gli occhi di un esperto del settore piuttosto che di uno scienziato. Uno degli obiettivi dello studio sono i progetti congiunti in corso presso KoPa 35c. Ma la considerazione va oltre. Transformation Hub LS traduce i risultati del progetto in messaggi e casi d'uso comprensibili e pertinenti per il settore. Inoltre, l'hub ha contatti diretti con le aziende, in modo da poter dimostrare nel dialogo il concreto potenziale di implementazione e fornire un importante supporto decisionale per l'implementazione. L'hub funge sia da ponte che da giradischi. Ciò significa che i risultati rilevanti della R&S non solo vengono trasferiti nella pratica, ma esiste anche un canale di feedback attivo.

La base concettuale è un modello di trasferimento end-to-end. Si basa su un approccio AIDA adattato, che culmina in concrete attività di implementazione da parte delle aziende. Nel corso del progetto, il Transformation Hub LS si propone di ampliare il gruppo target verso il settore dell'ingegneria elettrica ed elettronica (E/E). Allo stesso modo, si cerca una stretta collaborazione con altri hub, come Drive e Interior, poiché sono inscindibili dalla rete di bordo.

L'industria dei cablaggi in transizione

Il cablaggio, spesso denominato anche "cablaggio", "set di cavi" o "rete di bordo", collega tutti i componenti elettrici ed elettronici (azionamenti, attuatori, sensori, display, centraline, fonti di energia, ecc.) del veicolo. È uno dei componenti più costosi e laboriosi dell'automobile. Solo per i produttori di automobili tedeschi (OEM), diverse centinaia di migliaia di posti di lavoro nel settore dell'indotto in tutto il mondo dipendono da questo componente. Nel frattempo, tuttavia, le tendenze generali del settore automobilistico nel suo complesso e i vari sviluppi specifici dei componenti stanno costringendo tutti gli attori della catena del valore a subire profonde trasformazioni e a riconsiderare tutti i processi di creazione del valore. Le sfide principali della filiera del cablaggio sono in particolare:

Elevata integrazione delle funzioni grazie alla rapida crescita della complessità dell'elettronica del veicolo
elettrificazione della catena cinematica (elettromobilità)
Aumento della velocità di trasmissione dei dati e maggiori requisiti di sicurezza funzionale. Questi sono i requisiti essenziali per la guida autonoma ai livelli 4 e 5
La crescente automazione e digitalizzazione di tutti i processi di produzione e lavorazione
Promuovere la miniaturizzazione dei cavi e dei componenti della rete di bordo
Requisiti di qualità più elevati e tracciabilità a prova di audit di tutte le fasi del processo
Resilienza della catena del valore come la produzione OEM locale
Economia circolare e nuovi materiali per la sostenibilità (REACH)
Determinazione e riduzione di CO₂impronta lungo la catena del valore

Il cablaggio deve essere compreso e affrontato come un sistema complessivo integrativo, comprendente tutti i componenti E/E. Per molte aziende, la capacità di affrontare queste sfide dipenderà da un accesso più rapido e migliore a impulsi innovativi e nuove soluzioni. Ciò vale in particolar modo per gli sviluppi dirompenti nei settori della digitalizzazione e dell'elettrificazione.

Colmare la “Valle della Morte”

L'obiettivo del Transformation Hub LS è quello di colmare la "valle della morte" tra ricerca e pratica. Questo “punto di rottura” intrinseco di molti progetti di ricerca e sviluppo nasce dal fatto che risposte convincenti e comprovate a domande pratiche sono un prerequisito per il successivo ampliamento dell’implementazione. Ed è qui che entra in gioco il Transformation Hub LS. Le seguenti aree di lavoro risultano dall'approccio di trasferimento end-to-end come servizi principali:

ricerca ed elaborazione contestualizzata di pre-competitivo soluzioni per esigenze di trasformazione la catena del valore basata su una valutazione sistematica completa dei requisiti degli attori della catena del valore, nonché sull'elaborazione dei risultati di workshop, studi, sondaggi, interviste, ecc. Un focus è sulle innovazioni tecnologiche e di digitalizzazione derivanti da progetti congiunti in corso con un'elevata rilevanza applicativa per il set di linee.

Distribuzione e commercializzazione: Generare consapevolezza e interesse nel settore e avviare il processo AIDA con formati adeguati e successivi per il trasferimento delle conoscenze, quali eventi, stampa di settore, sito web, social media, ecc., tenendo conto delle strutture di trasferimento consolidate (moltiplicatori, collaborazioni, ecc.).

Le aziende interessate potranno acquisire conoscenze più approfondite in piccoli gruppi tramite formati di incubazione a bassa soglia. progetti di trasformazione introdotto. Questi progetti di trasformazione tracciano il percorso per un processo di trasformazione aziendale completo e a lungo termine.

Allo stesso tempo, il valore aggiunto viene preparato in modo comunicativo. L'obiettivo qui è quello di avvio di progetti faro. Questi servono a generare effetti di riutilizzo e a costruire strutture di rete (comunità di pratica), attraverso le quali può essere poi garantito un trasferimento verso un'ulteriore scalabilità non sovvenzionata (sostenibilità).