Vi invitiamo cordialmente al nostro evento virtuale sulle tendenze del settore, che si terrà l'8 luglio 2025. L'evento comprenderà tre presentazioni di grande attualità, che offriranno spunti pratici sugli ultimi sviluppi nella tecnologia dei sistemi elettrici per veicoli, dai metodi di pianificazione innovativi e dai sistemi di sicurezza intelligenti alla collaborazione uomo-robot nella produzione.

• Creazione e valutazione automatizzate delle topologie di rete di bordo
  Lezione del Prof. Dr.-Ing. Mohamed Ayeb, Università di Kassel
  Nei veicoli moderni, il sistema elettrico di bordo sta diventando un componente critico per la sicurezza, non da ultimo a causa della crescente importanza di funzioni di guida come lo sterzo e la frenata automatici. Nuovi approcci architetturali come le strutture informatiche centralizzate e la distribuzione dell'energia a zone creano una moltitudine di possibili topologie. Ma come si può individuare la soluzione migliore in questa complessità?
  La presentazione presenta una nuova metodologia che consente di considerare tutte le potenziali topologie di rete di bordo generare automaticamente e valutare a livello logicoCiò consente agli sviluppatori di identificare specificamente le varianti più promettenti e di analizzarle in dettaglio. Si tratta di un passo fondamentale per l'efficienza e la sicurezza dei futuri sistemi dei veicoli.
  
  
• Disturbi transitori nei sistemi di alimentazione basati su eFuse
  Lezione del Dott. Michael Gerten, Università Tecnica di Dortmund
  I fusibili elettronici (eFuse) sono considerati una soluzione promettente per i futuri sistemi elettrici dei veicoli: non solo proteggono i cavi in ​​modo affidabile, ma consentono anche controllo intelligente del flusso di correnteMa che impatto hanno sul sistema nel suo complesso?
  Questa lezione mostrerà quali effetti transitori possono causare gli eFuse, soprattutto rispetto ai fusibili convenzionali. Le analisi basate su modelli vengono utilizzate per scenari critici di cui si dovrebbe tenere conto già nelle prime fasi di sviluppo, soprattutto in vista dei crescenti requisiti di sicurezza imposti dalla guida automatizzata.
  
  
• Collaborazione uomo-robot per la produzione di cablaggi
  Conferenza del Prof. Dr. Tobias Kaupp, Scuola universitaria professionale di Würzburg-Schweinfurt
  Come possono esseri umani e robot collaborare in modo efficiente nella produzione di cablaggi? Questa presentazione illustrerà risultati concreti da due progetti di ricerca presso il Centro di Robotica (CERI) del THWS.
  Il progetto KoPro mostra come lo sforzo di pianificazione nei team di assemblaggio ibridi possa essere ridotto da sistemi di assistenza intelligenti automatizzare e progettare in modo adattivo Basato su dati di prodotto e processo esistenti, utilizza tecnologie come la consapevolezza ambientale e la comunicazione bidirezionale tra esseri umani, robot e sistemi di assistenza.
  Nel secondo progetto IDMP sarà un nuovo Monitoraggio in tempo reale dell'area di lavoro HRC che adatta dinamicamente i movimenti del robot per evitare collisioni con gli esseri umani. La presentazione esamina anche come tali sistemi HRC potrebbero essere integrati nella produzione di cablaggi in futuro.

Per coloro che non hanno potuto partecipare in diretta, sono disponibili le registrazioni documentate e le presentazioni degli interventi. Il programma completo dell'8 luglio e la documentazione completa sono disponibili più avanti in questa pagina.

L'evento virtuale sulle tendenze si è svolto l'8 luglio 2025, con tre presentazioni di alto profilo nel campo della tecnologia dei sistemi di cablaggio. L'evento ha offerto ai partecipanti preziosi spunti sugli ultimi sviluppi e innovazioni nei settori delle topologie dei sistemi di cablaggio, degli eFuse e della collaborazione uomo-robot in produzione.

Per coloro che non hanno potuto partecipare in diretta, sono disponibili le presentazioni e le registrazioni degli interventi. Queste risorse consentono ai partecipanti interessati di approfondire e mettere in pratica le conoscenze acquisite in seguito.

Un ringraziamento speciale va ai relatori per i loro contributi fondati e perspicaci e per la loro disponibilità a condividere la loro vasta conoscenza con la comunità professionale.

Qui potete trovare la documentazione delle lezioni tenute:

• Creazione e valutazione automatizzate delle topologie di rete di bordo | Università di Kassel
• Disturbi transitori nei sistemi di alimentazione basati su eFuse | Università tecnica di Dortmund
• Collaborazione uomo-robot per la produzione di cablaggi | Università Tecnica di Würzburg-Schweinfurt