* tecnologia "Reti TSN per l'automotive" risponde alle esigenze delle reti dinamiche dei veicoli attraverso nuovi sistemi di assistenza alla guida e sensori. L'attenzione è rivolta alla riconfigurazione sicura dei flussi di dati nelle reti in tempo reale. Sviluppata presso l'Istituto di informatica e reti di comunicazione (IDA) della TU Braunschweig, questa soluzione consente la regolazione dinamica dei parametri di rete in tempo reale in base alle applicazioni correnti, alle modalità operative e alle condizioni del veicolo. L'architettura è composta da un'unità centrale di gestione della rete e da client di gestione delle risorse distribuite. Ciò consente un coordinamento efficiente dei flussi di dati e riconfigurazioni sicure.
I sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) e la guida autonoma richiedono una moltitudine di nuovi sensori ad alta risoluzione, che pongono requisiti elevati alle reti di comunicazione interne del veicolo. Tra questi rientrano elevati requisiti di larghezza di banda e un profilo di comunicazione dinamico, dovuti alle influenze ambientali e situazionali a cui il veicolo è esposto durante il funzionamento. Oltre all'elevata larghezza di banda e al comportamento dinamico delle connessioni dati, la rete del veicolo deve essere efficiente, conveniente e leggera, soddisfacendo al contempo i requisiti di sicurezza.
Per utilizzare le risorse di rete esistenti in modo flessibile ed efficiente, è necessaria una riconfigurazione sicura, senza perdite e affidabile dei flussi di dati durante il funzionamento.
Tuttavia, la riconfigurazione delle connessioni dati dinamiche e ad alta intensità di risorse non è possibile con gli attuali meccanismi di configurazione di rete degli standard TSN a livello di pacchetto. Questi meccanismi sono troppo lenti e non raggiungono la velocità richiesta per eseguire una riconfigurazione entro la scadenza di un pacchetto. Tali connessioni dati possono essere riconfigurate in modo affidabile e senza perdite in fase di esecuzione solo se si prendono in considerazione le proprietà applicative dei flussi di dati.
Come soluzione, l'Istituto per la tecnologia dei dati e le reti di comunicazione (IDA) dell'Università tecnica di Braunschweig ha sviluppato un sistema di gestione di rete centrale, che viene presentato con la tecnologia "Reti TSN per autoveicoli" e consente una riconfigurazione rapida, affidabile e sicura delle reti di bordo in base alla modalità operativa corrente, alle proprietà delle applicazioni in esecuzione e allo stato globale del veicolo. Il margine di errore creato dal trasferimento dei dati dell'applicazione viene sfruttato per la riconfigurazione.
L'architettura è costituita da un gestore centrale delle risorse, a cui si rivolgono i client di gestione delle risorse di ciascun partecipante alla rete. L'unità di controllo centrale monitora e controlla le applicazioni e l'utilizzo delle risorse di rete. La panoramica globale consente un coordinamento efficiente dei flussi di dati e una risposta rapida ai problemi di rete. Anche le decisioni centrali sulla riconfigurazione sicura dei parametri di rete possono essere prese rapidamente, tenendo conto delle applicazioni in esecuzione e dello stato attuale del sistema. Inoltre, è possibile uno spostamento dinamico dei flussi di dati nella rete. Ciò consente di raggruppare le capacità di rete inutilizzate e renderle disponibili per nuove connessioni dati.
Questa tecnologia è stata sviluppata come parte della previsioni di tendenza al 27 settembre 2023 nel Transformation Hub Leitungssatz presentato da Dominik Stöhrmann dell'Istituto per la tecnologia dei dati e le reti di comunicazione (IDA) della TU Braunschweig.
Ulteriori informazioni sull'Istituto per l'ingegneria dei dati e le reti di comunicazione (IDA) della TU Braunschweig sono disponibili al seguente indirizzo: https://www.ida.ing.tu-bs.de/home
