La tecnologia presentata di "Ottimizzazione del cablaggio nelle architetture E/E zonali" fornisce una panoramica sulla pianificazione del percorso dei cablaggi nel contesto delle architetture E/E zonali, come studiato nei progetti UNICARagil e AUTOtech.agil. Le attuali sfide poste dall'automazione, dalla digitalizzazione e dall'elettrificazione stanno spingendo le architetture esistenti ai loro limiti, per cui nuovi approcci, come la suddivisione in zone geometriche, stanno diventando sempre più importanti.

Un aspetto centrale delle architetture zonali è la potenziale semplificazione del cablaggio. Tuttavia, per sfruttare appieno questi vantaggi, sono necessari nuovi algoritmi e procedure. Il metodo qui presentato consente di determinare il numero ottimale di zone per i veicoli e i loro componenti elettronici, al fine di semplificare il cablaggio. La pianificazione del percorso viene effettuata zona per zona e tiene conto dei requisiti del sistema complessivo mediante l'accoppiamento di un grafico e di un modello di volume. Ciò riduce lo sforzo di sviluppo e assemblaggio, diminuisce la massa e i costi e contribuisce in modo significativo alla riduzione della complessità e dei costi nello sviluppo di architetture zonali e dei relativi cablaggi.

Questa tecnologia è stata sviluppata da Jonas Maier e dal Dott. Ing. Thomas Riemer durante la previsioni di tendenza al 11 giugno 2024 presentato nel cablaggio del Transformation Hub.

Ulteriori informazioni sull'FKFS presso l'Università di Stoccarda sono disponibili al seguente indirizzo: https://www.fkfs.de/