Il 7 novembre 2024 Werner Coomans dei Nokia Bell Labs ha presentato una soluzione tecnologica per supportare i futuri requisiti delle reti veicolari utilizzando tecnologie a banda larga ottica. La crescente complessità del settore automobilistico, caratterizzata da sistemi controllati da software, guida autonoma ed elettrificazione, pone requisiti elevati alle reti di veicoli. Queste tecnologie devono essere immuni alle interferenze elettromagnetiche, particolarmente leggere per una maggiore portata e in grado di trasmettere in modo affidabile grandi quantità di dati.
Le tecnologie in fibra ottica soddisfano idealmente questi requisiti perché sono immuni alle interferenze elettromagnetiche, sono notevolmente più leggere dei cavi in rame e supportano elevate velocità di trasmissione dati. La tecnologia a banda larga in fibra ottica più diffusa al mondo, la Passive Optical Network (PON), offre un'architettura punto-multipunto conveniente che collega una singola unità centrale fino a 256 endpoint. Ciò riduce il numero di transceiver ottici necessari e la capacità di commutazione necessaria per collegare insieme tutti i collegamenti. L'espansione è facilmente possibile aggiungendo fibre o endpoint supplementari a una porta di uno splitter ottico passivo.
Gli attuali sforzi di standardizzazione nell'area "Fibra nei locali" dell'ITU-T stanno già ottimizzando i requisiti PON per reti più piccole, come quelle che potrebbero verificarsi nei veicoli. Le dimostrazioni dei Nokia Bell Labs hanno dimostrato che la tecnologia PON è in grado di soddisfare rigorosi requisiti di temporizzazione anche su un mezzo condiviso, il che la rende una soluzione promettente per le future reti veicolari.
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