Le réseau embarqué constitue le système nerveux des véhicules modernes et est confronté à des défis majeurs en raison des nouvelles technologies de propulsion, de la mise en réseau croissante et de la conduite autonome. Le développement de faisceaux de câbles pour véhicules devient de plus en plus complexe, car les paysages de données fragmentés et les structures inhomogènes compliquent les processus.

Dans le cadre du projet de recherche BordNetzSim3D, fleXstructures a développé une solution numérique complète en collaboration avec des partenaires tels que Fraunhofer ITWM, Volkswagen et WeWire. BordNetzSim3D s'est concentré sur la refonte d'un processus de développement de réseau embarqué numérique basé sur la physique. L’objectif était d’atteindre un degré élevé d’automatisation et d’optimiser l’efficacité dans le développement des ensembles de performances. Un élément important est le Collaboration Hub, une plate-forme numérique qui permet une intégration transparente dans les systèmes clients et garantit un traitement cohérent des données dans différentes disciplines.

L'approche de conception basée sur la physique utilise IPS Cable Simulation et combine une bibliothèque de composants spécifiques au système de câblage avec des outils numériques tels que le routage topologique 3D et l'aplatissement 3D. Ce dernier permet, pour la première fois, une génération réaliste de l'ensemble de puissance et de la carte de forme associée en une seule étape, évitant ainsi les boucles d'itération, raccourcissant les temps de développement et augmentant considérablement l'efficacité globale de la conception du réseau embarqué.

La conférence de Michael Koch, directeur technique et coordinateur de recherche, fleXstructures GmbH, a eu lieu le 28 janvier 2025 dans le cadre de la Perspectives de tendance à la place.

Vous trouverez de plus amples informations sur fleXstructures GmbH à l'adresse suivante : https://flexstructures.de/