Le technologie « Réseaux TSN automobiles » répond aux exigences des réseaux de véhicules dynamiques grâce à de nouveaux systèmes d'assistance à la conduite et à de nouveaux capteurs. L’accent est mis sur la reconfiguration sécurisée des flux de données dans les réseaux en temps réel. Développée à l'Institut d'informatique et de réseaux de communication (IDA) de l'Université technique de Braunschweig, cette solution permet un ajustement dynamique des paramètres du réseau en temps réel en fonction des applications actuelles, des modes de fonctionnement et des conditions du véhicule. L'architecture se compose d'une unité de gestion de réseau centrale et de clients de gestion de ressources distribués. Cela permet une coordination efficace des flux de données et des reconfigurations sécurisées.
Les systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) et la conduite autonome nécessitent une multitude de nouveaux capteurs haute résolution qui imposent des exigences élevées aux réseaux de communication internes du véhicule. Il s’agit notamment d’exigences élevées en matière de bande passante et d’un profil de communication dynamique causé par les influences environnementales et situationnelles auxquelles le véhicule est exposé pendant son fonctionnement. Outre la bande passante élevée et le comportement dynamique des connexions de données, le réseau du véhicule doit être efficace, rentable et léger tout en répondant aux exigences de sécurité.
Afin d'utiliser les ressources réseau existantes de manière flexible et efficace, une reconfiguration sécurisée, sans perte et fiable des flux de données pendant le fonctionnement est nécessaire.
Cependant, la reconfiguration des connexions de données dynamiques et gourmandes en ressources n'est pas possible avec les mécanismes de configuration réseau actuels des normes TSN au niveau des paquets. Ces mécanismes sont trop lents et n’atteignent pas la vitesse requise pour effectuer une reconfiguration dans un délai de paquet. De telles connexions de données ne peuvent être reconfigurées sans perte et de manière fiable au moment de l'exécution que si les propriétés d'application des flux de données sont prises en compte.
En guise de solution, l'Institut de technologie des données et des réseaux de communication (IDA) de l'Université technique de Brunswick a développé un système de gestion de réseau central, présenté sous la technologie « Automotive TSN Networks » et permettant une reconfiguration rapide, fiable et sécurisée des réseaux embarqués en fonction du mode de fonctionnement actuel, des propriétés des applications en cours d'exécution et de l'état global du véhicule. Le jeu créé par le transfert de données d'application est exploité pour la reconfiguration.
L'architecture se compose d'un gestionnaire de ressources central, auquel s'adressent les clients de gestion des ressources de chaque participant au réseau. L'unité de contrôle centrale surveille et contrôle les applications et l'utilisation des ressources du réseau. La vue d'ensemble globale permet une coordination efficace des flux de données et une réponse rapide aux problèmes de réseau. Les décisions centrales sur la reconfiguration sécurisée des paramètres réseau peuvent également être prises rapidement, en tenant compte des applications en cours d'exécution et de l'état actuel du système. De plus, un déplacement dynamique des flux de données dans le réseau est possible. Cela permet de regrouper les capacités réseau inutilisées et de les mettre à disposition pour de nouvelles connexions de données.
Cette technologie a été développée dans le cadre du Perspectives de tendances au 27 septembre 2023 dans le Transformation Hub Leitungssatz présenté par Dominik Stöhrmann de l'Institut des technologies des données et des réseaux de communication (IDA) de la TU Braunschweig.
Vous trouverez de plus amples informations sur l'Institut d'informatique et de réseaux de communication (IDA) de la TU Braunschweig à l'adresse suivante : https://www.ida.ing.tu-bs.de/home
