Dans le cadre du Journée thématique sur le développement durable le 19 mars 2026 Dan Belke, de l'Institut des technologies d'assemblage et de soudage de l'Université technique de Brunswick, a examiné l'ensemble des conducteurs dans la perspective de l'économie circulaire, considérée comme un domaine d'action central pour la transformation de l'industrie automobile.

Composant essentiel et complexe des architectures automobiles modernes – pouvant atteindre 8 km de long et peser environ 60 kg – le faisceau de câbles ne bénéficie actuellement d'aucun circuit de recyclage en boucle fermée. Dans ce contexte, le groupe de travail « Green On-Board Network » mène une évaluation systématique basée sur la méthodologie des 9R. Refuser, Réutiliser et Remettre à neuf/Remanufacturer sont pour l'instant jugés non pertinents, tandis que l'accent est mis sur Repenser, Réduire et surtout Recycler.

La phase de « repenser » se concentre sur des aspects tels que le choix des matériaux, la conception en vue du recyclage et le développement de l’architecture. Elle aborde également la réduction de la consommation de matériaux et d’énergie, et, dans le domaine du recyclage, les approches de désassemblage automatisé – y compris au niveau du véhicule complet – sont présentées comme prometteuses.

Les principales catégories d'impact identifiées comprennent le potentiel de réchauffement climatique (PRG/PCF), le potentiel d'acidification, la consommation de ressources, la demande énergétique et la recyclabilité ou l'économie circulaire. Des approches innovantes spécifiques, telles que les composés biosourcés et à bilan massique équilibré pour l'isolation ou l'utilisation de cuivre 100 % recyclé comme matériau conducteur, démontrent un potentiel mesurable dans ces dimensions.

L'article montre clairement que les composants de faisceaux de câbles durables vont bien au-delà des mesures symboliques : ils permettent des améliorations écologiques progressives, soutiennent le développement de cycles de matériaux fermés et contribuent ainsi de manière substantielle à la transformation de l'industrie des sous-traitants automobiles vers une économie circulaire régénératrice.

Vous trouverez de plus amples informations sur les programmes ifs à l'Université technique de Brunswick à l'adresse suivante : tu-braunschweig.de/ifs