La technologie présentée d’ « optimisation des faisceaux de câbles dans les architectures électriques/électroniques zonales » apporte un éclairage nouveau sur la planification des chemins de câbles dans ce contexte, tel qu’exploré dans les projets UNICARagil et AUTOtech.agil. Les défis actuels posés par l’automatisation, la numérisation et l’électrification poussent les architectures existantes à leurs limites, rendant les nouvelles approches, comme la division en zones géométriques, de plus en plus cruciales.

Un aspect central des architectures zonales est la simplification potentielle du faisceau de câbles. Cependant, pour exploiter pleinement ces avantages, de nouveaux algorithmes et procédures sont nécessaires. La méthode présentée ici permet de déterminer le nombre optimal de zones pour les véhicules et leurs composants électroniques afin de simplifier le faisceau de câbles. La planification des parcours s'effectue zone par zone et prend en compte les exigences du système global en couplant un graphique et un modèle volumique. Cela réduit l'effort de développement et d'assemblage, diminue la masse et les coûts et contribue de manière significative à la réduction de la complexité et des coûts dans le développement des architectures zonales et de leurs faisceaux de câbles.

Cette technologie a été présentée par Jonas Maier et le Dr.-Ing. Thomas Riemer lors de la présentation des tendances du 11 juin 2024 au Transformation Hub Wiring Harness.

Vous trouverez de plus amples informations sur le FKFS de l'Université de Stuttgart à l'adresse suivante : https://www.fkfs.de/