Le « véhicule piloté par logiciel » va transformer en profondeur l'architecture électrique et électronique des véhicules. Une multitude d'unités de contrôle distribuées seront remplacées par de puissants systèmes de calcul haute performance (HPC) et des architectures de communication zonales qui regrouperont les fonctions logicielles et réorganiseront la structure des faisceaux de câbles actuels. Parallèlement, les systèmes de conduite automatisée et d'assistance aux occupants, assistés par l'intelligence artificielle, entraîneront une utilisation accrue de capteurs tels que des caméras, des radars et des systèmes LiDAR, et donc une augmentation des volumes de données, de la puissance de calcul requise et de la bande passante de communication nécessaire.

S’appuyant sur les avancées industrielles et de la recherche, cette présentation explique comment le faisceau de câbles classique évolue d’un système de connexion passif vers une infrastructure novatrice dédiée aux données, au refroidissement, à l’alimentation et au diagnostic. Elle met en lumière les moteurs technologiques de cette évolution, décrit les changements attendus au sein de l’infrastructure électrique/électronique embarquée et offre une perspective sur le potentiel de création de valeur et les besoins en technologies clés futures.

La conférence a été donnée dans le cadre de 9. Perspectives de tendance à partir du 07 juillet 2026 Présenté par le Prof. Dr.-Ing. Dr. hc Michael Weyrich, Institut d'automatisation industrielle et de génie logiciel (IAS), Université de Stuttgart.

Vous trouverez de plus amples informations sur l'Institut d'automatisation industrielle et de génie logiciel de l'Université de Stuttgart à l'adresse suivante : www.ias.uni-stuttgart.de