La red de a bordo forma el sistema nervioso de los vehículos modernos y se enfrenta a grandes desafíos debido a las nuevas tecnologías de propulsión, la creciente interconexión y la conducción autónoma. El desarrollo de arneses de cableado de vehículos se está volviendo cada vez más complejo a medida que los paisajes de datos fragmentados y las estructuras no homogéneas complican los procesos.

En el proyecto de investigación BordNetzSim3D, fleXstructures ha desarrollado una solución digital integral junto con socios como Fraunhofer ITWM, Volkswagen y WeWire. BordNetzSim3D se centró en el rediseño de un proceso de desarrollo de red a bordo digital basado en la física. El objetivo era lograr un alto grado de automatización y optimizar la eficiencia en el desarrollo de conjuntos de rendimiento. Un componente importante es el Collaboration Hub, una plataforma digital que permite una integración perfecta en los sistemas del cliente y garantiza un procesamiento de datos consistente en diferentes disciplinas.

El enfoque de diseño basado en la física utiliza IPS Cable Simulation y combina una biblioteca de componentes específicos del sistema de cableado con herramientas digitales como enrutamiento topológico 3D y aplanamiento 3D. Este último permite, por primera vez, una generación realista del conjunto de potencia y la placa de forma asociada en un solo paso, evitando así bucles de iteración, acortando los tiempos de desarrollo y aumentando significativamente la eficiencia general del diseño de la red integrada.

La presentación de Michael Koch, Director Técnico y Coordinador de Investigación de fleXstructures GmbH, tuvo lugar el 28 de enero de 2025 como parte del análisis de tendencias.

Puede encontrar más información sobre fleXstructures GmbH en: https://flexstructures.de/