La red de a bordo forma el sistema nervioso de los vehículos modernos y se enfrenta a grandes desafíos debido a las nuevas tecnologías de propulsión, la creciente interconexión y la conducción autónoma. El desarrollo de arneses de cableado de vehículos se está volviendo cada vez más complejo a medida que los paisajes de datos fragmentados y las estructuras no homogéneas complican los procesos.

En el proyecto de investigación BordNetzSim3D, fleXstructures ha desarrollado una solución digital integral junto con socios como Fraunhofer ITWM, Volkswagen y WeWire. BordNetzSim3D se centró en el rediseño de un proceso de desarrollo de red a bordo digital basado en la física. El objetivo era lograr un alto grado de automatización y optimizar la eficiencia en el desarrollo de conjuntos de rendimiento. Un componente importante es el Collaboration Hub, una plataforma digital que permite una integración perfecta en los sistemas del cliente y garantiza un procesamiento de datos consistente en diferentes disciplinas.

El enfoque de diseño basado en la física utiliza IPS Cable Simulation y combina una biblioteca de componentes específicos del sistema de cableado con herramientas digitales como enrutamiento topológico 3D y aplanamiento 3D. Este último permite, por primera vez, una generación realista del conjunto de potencia y la placa de forma asociada en un solo paso, evitando así bucles de iteración, acortando los tiempos de desarrollo y aumentando significativamente la eficiencia general del diseño de la red integrada.

La conferencia de Michael Koch, director técnico y coordinador de investigación, fleXstructures GmbH, tuvo lugar el 28 de enero de 2025 como parte de la Perspectiva de tendencia en su lugar.

Puede encontrar más información sobre fleXstructures GmbH en: https://flexstructures.de/