Los conectores eléctricos de los vehículos están expuestos a una tensión mecánica continua durante su funcionamiento. Las vibraciones externas estimulan el movimiento de los cables conectados, lo que provoca micromovimientos de los socios de contacto. Estos tienen un impacto significativo en el desgaste y, por lo tanto, en la confiabilidad a largo plazo de los conectores. Factores como la alineación del conector, el enrutamiento del cable y la estabilización de la línea juegan un papel crucial en la intensidad del estrés.

Sin embargo, realizar una prueba de laboratorio de cada combinación posible de parámetros sería extremadamente costoso y demandaría mucho tiempo. Por lo tanto, se desarrolló un entorno de simulación que mapea los movimientos relativos de los socios de contacto en los conectores bajo vibraciones. La validación del modelo se lleva a cabo mediante experimentos específicos con una cámara de alta velocidad y un sensor de distancia láser. Pruebas adicionales de desgaste y corrosión por fretting permiten estimar la vida útil de los contactos eléctricos en condiciones reales.

Los resultados muestran que diferentes tipos de micromovimientos en el contacto pueden provocar diferentes grados de desgaste y, en algunos casos, causar fatiga superficial y posterior delaminación de la capa protectora. Tanto el desgaste severo como la delaminación pueden, en última instancia, provocar la falla del conector debido a la corrosión por contacto.

Este entorno de simulación permite una evaluación virtual del diseño estructural de los sistemas de cables conectores con respecto a los parámetros mencionados anteriormente. Apoya la prevención temprana de tipos y amplitudes críticas de movimiento ya en la fase de diseño. Como resultado, puede hacer una contribución significativa para acelerar los procesos de desarrollo y evitar errores de diseño en los sistemas de cables conectores.

La conferencia de Prof. Dr.-Ing. Jian Song, Universidad de Ciencias Aplicadas de Ostwestfalen-Lippe, am 28. Enero 2025 como parte de la Perspectiva de tendencia Proporciona una visión detallada de este método de simulación y su aplicación para el desarrollo de redes a bordo.

Puede encontrar más información sobre la Universidad de Ciencias Aplicadas de Ostwestfalen-Lippe en: https://www.th-owl.de/