Werner Coomans de Nokia Bell Labs presentó el 7 de noviembre de 2024 una solución tecnológica para respaldar los futuros requisitos de la red de vehículos utilizando tecnologías de banda ancha óptica. La creciente complejidad del sector automovilístico, caracterizado por sistemas controlados por software, conducción autónoma y electrificación, impone grandes exigencias a las redes de vehículos. Estas tecnologías deben ser inmunes a las interferencias electromagnéticas, particularmente livianas para un mayor alcance y capaces de transmitir de manera confiable grandes cantidades de datos.

Las tecnologías de fibra óptica satisfacen idealmente estos requisitos porque son inmunes a las interferencias electromagnéticas, son considerablemente más ligeras que los cables de cobre y admiten altas velocidades de datos. La tecnología de banda ancha de fibra óptica más utilizada en el mundo, la red óptica pasiva (PON), ofrece una arquitectura punto a multipunto rentable que conecta una única unidad central con hasta 256 puntos finales. Esto reduce la cantidad de transceptores ópticos necesarios y la capacidad de conmutación necesaria para conectar todos los enlaces entre sí. La expansión es fácilmente posible agregando fibras o puntos finales adicionales a un puerto de un divisor óptico pasivo.

Los actuales esfuerzos de estandarización en el área de “Fibra en instalaciones” de la UIT-T ya están optimizando los requisitos de PON para redes más pequeñas, como las que podrían existir en vehículos. Las demostraciones de Nokia Bell Labs han demostrado que la tecnología PON puede cumplir requisitos de sincronización estrictos incluso en un medio compartido, lo que la convierte en una solución prometedora para futuras redes vehiculares.

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