FKFS Stuttgart & IFS (Uni Stuttgart)

Forschungszentrum für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren Stuttgart & Institut für Fahrzeugtechnik der Universität Stuttgart

Forschungsprofil

Das Fachgebiet Kraftfahrzeugmechatronik beschäftigt sich mit den Arbeitsfeldern Bordnetz, Energiemanagement, Vernetzung und E/E-Architektur, Autonomes Fahren, Funktions- und Softwareentwicklung, Modellierung und Simulation, Elektromobilität, alternative Antriebe, Test und Diagnose.

Über das Fachgebiet Fahrzeugmechatronik:

Leitung Prof. Dr.-Ing. Hans-Christian Reuss

Mitarbeitende 3

Ansprechperson Thomas Riemer

Projekte

• UNICARagil Im Rahmen des vom BMBF geförderten Projekts UNICARagil haben sich die führenden deutschen Universitäten im Bereich des automatisierten Fahrens mit ausgewählten Spezialisten aus der Industrie zusammengeschlossen, um automatisierte Fahrzeuge und deren Architektur neu zu denken. Unsere Rolle im Projekt war die Entwicklung einer zonalen E/E-Architektur mit dem Ziel eine hochverfügbare und zuverlässige Daten- und Energieübertragung für zukünftige Fahrzeuge zu realisieren. Ein entscheidender Vorteil einer zonalen E/E Architektur ist die mögliche Vereinfachung des Kabelstrangs.
• AUTOtech.agil Im Folgeprojekt UNICARagil wird nicht nur das Fahrzeug, sondern das gesamte Mobilitätssystem betrachtet mit dem Ziel einer einheitlichen Entwicklungsumgebung. Wir beschäftigen uns mit Methoden zur Optimierung der E/E Architekturen für zukünftige Fahrzeuge. Einer der Schwerpunkte ist die Optimierung des Kabelstrangs in zonalen E/E Architekturen.